DIEVAR:钜研模具钢高质量压铸模具钢助力汽车轻量化
95%的汽车零部件由汽车模具完成，一辆轿车车身冲压模具超过2000副，汽车压铸模具超过200副，塑料模具超过500副，高端汽车灯具总成汽车模具价值超过700万人民币。中国汽车模具支撑了汽车市场每年推出新车型。
由中国模具工业协会和上海市国际展览有限公司举办的2019上海国际汽车模具和成形工艺装备展览会（AMFE 2019）于6月11日-6月15日在国家会展中心举行。本次展会积极组织包括模、检、夹一体化解决方案，车身模具与冲压自动线；轻量化材料成形技术与模具；汽车内外饰塑料模具及塑料机械；汽车零件制造与成形技术装备；汽车电子模具与自动化等丰富展品，全面展示中国汽车模具及汽车成形工艺装备的最高水平。其中，汽车轻量化模具技术成为AMFE 2019最大的亮点。
大量的汽车铝材覆盖件产品亮相
汽车覆盖件模具作为支撑汽车车身制造的重要基础装备，与新车开发速度和市场前景有着至关重要的关系。随着绿色环保、节能减排意识的加强，带动了汽车轻量化的快速发展，轻量化在覆盖件上的应用也越来越多。上海赛科利展示了其在车身大型外覆盖件冲压模具的全流程开发与制造能力，包括：侧围、翼子板、前后门内外板、前后盖内外板（钢/铝）、顶盖等，其铝板门内外板，具有很高的表面质量以及尺寸精度，已经达到了国际水平。
而且，随着智能化模具加工及调试装备以及智能化软件框架思路的发展，众多汽车模具龙头企业纷纷在智能制造上下功夫。上海赛科利展示知识数据管理系统以及模具“大数据”系统相结合，利用高度定制化的软件全面控制模具研发的各个流程。一汽模具展现其白车身智能制造蓝图，展示从第一代智能制造的数字化制造技术，到第二代互联网、大数据技术，再到第三代自学习、自适应、自控制的全新智能化技术。
新型塑料模具大量应用
汽车内外饰的轻量化是整车轻量化的重要组成部分，内外饰的轻量化不仅能为整车带来能耗的降低，更重要的是能带来安全性和舒适性的提高。汽车大型塑料模具主要为汽车保险杠、汽车灯、汽车仪表板、汽车内外饰类、汽车座椅类塑料成型模具。在轻量化、绿色出行需求的要求下，现代汽车塑料模具中空和微孔发泡成型模具完成工程塑料制品自身的轻量化和结构化，复合材料嵌件代替金属嵌件，减轻制品的重量的新型塑料模具被汽车塑料模具大量应用。黄岩凯华带来的汽车仪表板微发泡注射模，成形制件为微发泡工艺的仪表板，该工艺在保证制品性能的前提下，可以明显减轻制件重量和成型周期，大大降低设备的锁模力；宁波远东制模的汽车前门内饰板注射模，成型制件采用薄壁轻量化设计。
轻合金铸造模具技术发展迅速
随着汽车发动机系统、变速器系统、离合器系统、悬架系统、甚至车身结构件和底盘结构件逐渐实现由黑色金属向铸造有色金属的转变，铸造模具进入了一个高速发展的黄金时期。高真空压铸模具、低压铸造模具、差压铸造模具以及挤压铸造模具等轻合金铸造模具技术发展迅速。以“中国压铸模具产业基地”宁波北仑展区为首的众多新品和明星铸件展示行业发展的技术创新和水平。宁波合力展出奥迪C8前轮罩、后纵梁、横梁以及中空后副车架铸件等；北仑鑫林将带来奥迪中央扶手镁合金支架。
冲压模具高效精密、精细化
汽车制造中60%—70%的金属零部件需冲压加工成形，据统计，制造一辆普通轿车平均需要约1500个冲压件。尤其是大型汽车零部件级进模具发展已进入到成熟阶段，零件尺寸越来越大，形状越来越复杂。厚板精冲复合成形模具技术（以汽车座椅调角器、汽车变速器壳体成形模具为代表）已经成为模具制造企业有竞争力的重要领域。显然，超大型成形件以及小型超精密零件的模具设计制造技术已经成为模具企业关注的热点。
无锡微研展出的座椅导轨模具具有国际先进的模具结构设计及高精度加工成型。祥鑫科技、无锡明豪、中泰模具、江苏荣腾、厦门捷昕等众多中国精密冲压、汽车零部件冲压模具重点骨干企业展现高效精密、精细化、冲压多功能组合制造以及智能化技术的模具发展的重要趋势。
汽车电子模具空间广阔
除了汽车轻量化以外，随着车联网技术的发展，汽车电动化、智能化程度也在不断提高，未来汽车的发展将更多地由汽车电子技术驱动，汽车电子模具也迎来了更加广阔的市场空间，各类高速、稳定、长寿命的电子连接器小型精密多工位级进模，以及具有位置记忆电位器的汽车座椅驱动器(HDM)、汽车空调系统、车灯照明系统、动力系统的塑料件、钣金件等也在AMFE 2019精彩呈现。
